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建设节约型社会 走节约型汽车产业发展之路--"建设节约型社会--中国汽车产业发展高层论坛"述要

时间:2005-11-17 16:00来源: 作者:李政 点击:等待统计信息……
汽车产业的产业链长、关联度高,对上下游产业的拉动力强。近年来,我国汽车产业的发展非常迅猛,已经成为国家重要的支柱产业和先导产业之一。在建设资源节约型、环境友好型社会中,汽车产业扮演着重要角色。前不久,中华环保世纪行组委会、人民论坛杂志社、中国汽车技

  汽车产业的产业链长、关联度高,对上下游产业的拉动力强。近年来,我国汽车产业的发展非常迅猛,已经成为国家重要的支柱产业和先导产业之一。在建设资源节约型、环境友好型社会中,汽车产业扮演着重要角色。前不久,中华环保世纪行组委会、人民论坛杂志社、中国汽车技术研究中心在京联合举办“建设节约型社会———中国汽车产业发展高层论坛”。来自国家有关部门和单位的专家学者,从汽车生产和消费、环保与资源、道路交通与安全、节能排放以及小排量汽车政策等方面,对未来我国汽车产业的发展问题进行了研讨。

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  汽车产业发展的瓶颈因素逐渐凸显。与会者认为,我国正在进入工业化过程中资源需求量上升最快的时期。近几年来,随着汽车产业的高速发展,汽车产业已成为我国的能源消耗大户。环境问题是汽车产业发展中面临的一个长期性问题。在一些大中城市,机动车尾气排放污染已成为城市污染的主要原因之一。汽车产业能否做到坚持节约发展、清洁发展、安全发展,实现可持续发展,直接关系到资源节约型、环境友好型社会建设。 www.aiwojiayuan.org- &p)Ou _N4W)Om(O!

  汽车产业发展的相关法律法规亟待健全完善。与会者认为,汽车产业要获得长足发展,必须转入法治轨道。从国外的经验来看,节约型和节能型汽车产业的发展是通过法律法规来规范和推动的。我国的汽车产业发展速度很快,但法律法规相对滞后。这就需要加大工作力度,建立健全相关的法律法规和标准体系,以满足汽车产业发展的需要。同时,对近几年相继出台的一些重要的法律法规,必须认真贯彻实施。

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  汽车产业的自主创新能力有待进一步提高。与会者认为,应按照“十一五”期间汽车产业发展纲要的要求,科学系统地规划汽车产业的发展。在建设节约型社会的框架内,全面谋划和部署我国节能环保汽车发展的战略和规划。要实现2010年单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20%左右的目标,应当特别注重汽车产业可再生能源、替代性能源的研发。应以自主创新提升产业技术水平,加快开发推广节能环保汽车、清洁燃料汽车。大力扶持一批大型汽车企业,发展具有自主知识产权和较强竞争力的品牌。与会者强调,推进节约型汽车产业的发展,还须从政策入手,消除对小排量汽车、经济型轿车的歧视政策,以政策引导企业走出粗放的生产经营方式,以政策倡导社会大众崇尚节俭的美德。

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